יישום השראות במעגל אלקטרוני של כלי רכב בעלי אנרגיה חדשה

עם ההתפתחות המהירה של הכלכלה העולמית, מכוניות הפכו לכלי תחבורה הכרחי. עם זאת, בעיות סביבתיות ואנרגיה הפכו חמורות יותר ויותר. כלי הרכב מספקים נוחות, אך הם גם הופכים לאחד הגורמים העיקריים לזיהום סביבתי. רכב הוא תעשייה עמוד תווך ואמצעי תחבורה בסיסי. ממשלות שואפות לקדם פיתוח כלכלי ולשפר את רמת החיים עם פיתוח הרכב. השימוש בכלי רכב בעלי אנרגיה חדשה יכול להפחית את צריכת הנפט ולהגן על הסביבה האטמוספירית תוך שמירה על צמיחת כלי הרכב. לכן, ממשלות מקדמות באופן פעיל כלי רכב בעלי אנרגיה חדשה כדי לחסוך באנרגיה ולהפחית פליטות עבור האנושות ולקדם את פיתוח האנרגיה הירוקה החדשה.

סלילים נמצאים בשימוש נרחב במעגלים אלקטרוניים של כלי רכב המונעים על ידי אנרגיה חדשה והם רכיבים חשובים בטכנולוגיה האלקטרונית של הרכב. ניתן לחלק אותם לשתי קטגוריות בהתאם לתפקודיהם. ראשית, מערכת הבקרה האלקטרונית של גוף הרכב, כגון חיישנים, ממירי DC/DC וכו'; שנית, מערכת בקרה אלקטרונית מובנית, כגון מערכת שמע CD/DVD מובנית, מערכת ניווט GPS וכו'. פתרונות אינדוקטיביים מתפתחים לקראת יעילות גבוהה, גודל קטן ורעש נמוך, ומעניקים למימוש מלא של היתרונות של כלי רכב המונעים על ידי אנרגיה חדשה.

המשרן ממלא בעיקר את תפקידי הסינון, התנודה, השהיית המעגל והחריץ במעגל, כמו גם סינון אותות, סינון רעשים, ייצוב זרם ודיכוי הפרעות אלקטרומגנטיות. ממיר DC/DC הוא מכשיר להמרת חשמל של ספק כוח DC. ממיר DC/DC BOOST המשמש בכלי רכב בעלי אנרגיה חדשה משמש בעיקר להגברת מערכת המתח הגבוה כדי לעמוד בדרישות פעולת מערכת הנעת המנוע.

ערימת הטעינה של רכבי אנרגיה חדשים היא מקור כוח גדול, המהווה המרה ממתח גבוה AC למתח DC. בנוסף לסביבה הפיזית המורכבת של רכיבי הליבה של רכב האנרגיה החדש, כולל חבילת הסוללות, מנוע המשיכה והגנרטור, אלקטרוניקת הספק וכו', יש לפתור גם את בעיית התאימות האלקטרומגנטית/הפרעות אלקטרומגנטיות בין הרכיבים האלקטרומגנטיים במהלך שילוב המערכת. אחרת, הפרעות אלקטרומגנטיות ישפיעו על הפעולה הרגילה של המנוע. לליבת אבקת הסיליקון המגנטית יש יתרונות של צפיפות שטף מגנטית גבוהה (BS) ונפח קטן. כאשר זרם המעגל הראשי גדול, לאינדוקטיביות תהיה הטיה של DC, וכתוצאה מכך רוויה במעגל המגנטי. ככל שהזרם גדול יותר, כך הרוויה של המעגל המגנטי גדולה יותר. לכן, ליבת אבקת הסיליקון המגנטית נבחרה כחומר הליבה.